济南工业北路东延项目全线最长钢混组合梁浇筑完成

6月6日(rì)上午，随着(suízhe)南北两侧泵车将混凝土泵送至桥面，济南工业北路东延项目“全线最长钢混组合梁”顺利浇筑施工。 济南工业北路快速路东延工程全长12.667公里，设计为双向八车道。二工区主线高架(gāojià)钢混(gānghùn)组合梁均采用(cǎiyòng)多箱单室简支槽型组合梁结构形式，共9跨，其中主线桥(qiáo)跨虞山中路的50m钢混组合梁是工程全线最长的钢混组合梁。 箱梁架设完成后(hòu)第一时间组织技术人员对竖曲线、平曲线、超高、预拱度、纵坡、横坡以及板厚变化等数据进行复核，同时设置观测点进行实时(shíshí)监测，确保钢混组合(zǔhé)梁浇筑全过程安全、质量、进度可控。 主桥钢混结合梁浇筑施工，全程(quánchéng)采用“分层、分段、对称”浇筑工艺，配合监测系统实时监控(jiānkòng)支架沉降与(yǔ)混凝土温度变化。现场技术人员与施工人员紧密配合(jǐnmìpèihé)，全程对支架沉降、混凝土坍落度等关键指标进行检测记录，通过2台混凝土泵车同步作业，历时7小时(xiǎoshí)完成浇筑任务。 目前工业北路东延项目部处于“大干60天”劳动竞赛期间，项目党员(dǎngyuán)干部带领团员青年(qīngnián)冲锋在前、攻坚克难(gōngjiānkènán)，积极服务施工一线，充分发挥党员先锋队与青年突击队作用。 项目建成后，将进一步完善城市交通路网体系，续建(xùjiàn)“十横十五纵”城市骨架网，拉大城市发展主框架，与经十路共同支撑(zhīchēng)(zhīchēng)起(qǐ)城市发展的新格局，串联济南东站和国际陆港两大重要片区，辐射智能制造和齐鲁科创两大走廊，有效拉动(lādòng)“四港三区”联动，有力引领、支撑和拉动重点片区做大、做强、做优，形成宜居宜业的发展格局。 （大众新闻记者 刘飞跃 通讯员 张河(zhānghé)冰）