漳汕高铁东山跨海特大桥栈桥顺利合龙

漳汕高铁是(shì)国家“八纵八横”高速(gāosù)铁路网沿海通道的重要(zhòngyào)组成部分，6月12日，漳汕高铁东山跨海特大桥栈桥顺利合龙，标志着漳汕高铁福建段海上施工进入新阶段。 合龙后原来需要绕行20公里(gōnglǐ)的海上施工运输，现在可以缩短至9公里以内(yǐnèi)，为后续东山跨海特大桥主体结构施工打开了“快车道”。 东山跨海特大桥全长20．26公里，是漳汕高铁重点控制性工程(gōngchéng)之一(zhīyī)，由东南沿海铁路福建有限责任公司建设，中铁(zhōngtiě)大桥局集团漳汕高铁4标负责施工。该栈桥是海上施工“辅道”和“平台”，系(xì)工程重要控制性节点。栈桥跨度大，施工条件复杂，工程人员(rényuán)克服大风和海水侵蚀困难，兼顾航道通行(tōngxíng)需求，采取从两岸往中间同时进发的方式施工。与此同时，东山跨海特大桥的首个海上桥墩浇筑也全面完成。 中铁大桥局漳汕高铁4标项目部(xiàngmùbù)一工区经理王如川：结构上采用装配式设计理念，现场整体式组装，大大(dàdà)加快了(le)安装的质量和(hé)速度。另一方面创新应用浮式打桩设备，依靠(yīkào)高精度北斗定位装置，精准插打钢管桩，实现多点平行流水作业。接下来，将全面铺开东山跨海特大桥主体工程建设。 漳汕高铁建成后将与福厦高铁、汕汕(shànshàn)高铁连接，将进一步完善区域路网结构，促进粤闽两省产业资源(zīyuán)的整合，加强(jiāqiáng)长三角、粤港澳大湾区与东南沿海城市群的联系。