荆州到襄阳，1小时！湖北首条高铁大环线即将“画圆”

随着首趟检测列车(lièchē)55163次

沿着襄荆高铁驶向荆门西站方向(fāngxiàng)

对轨道、接触网、通信(tōngxìn)和信号等系统

标志着襄荆高速铁路启动(qǐdòng)联调联试

6月18日(rì)，检测列车55163次(cì)从襄阳东站驶出。（湖北日报客户端通讯员 李垚骏 摄）

襄荆高铁是(shì)呼南高铁的(de)一部分(yībùfèn)，也是武汉至襄阳至宜昌金三角高铁环线的重要组成线路。线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市，新建正线长116.23公里，全线设襄阳东站、宜城站、钟祥西站、荆门西站4座车站(chēzhàn)，设计时速350公里。

襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月全线铺轨施工(shīgōng)顺利完成。铁路部门在(zài)高速铁路工程(gōngchéng)完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备在规定测试速度(sùdù)下，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合(zōnghé)检测、验证和调整、优化，使(shǐ)整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

6月(yuè)18日，检测列车55163次在襄荆(jīng)高铁行驶。（湖北日报客户端通讯员 陈龙 摄）

11时30分，4节车厢组成的检测列车(lièchē)以时速80公里，经过位于(wèiyú)荆门市漳河(zhānghé)镇团坊村的刘家垭特大桥。一旁的中铁十五局项目副经理高利新介绍，联调联试将持续60天左右，采用工电供检测列车、综合测试车（小黄车）和相关检测设备进行(jìnxíng)综合测试。

中铁武汉(wǔhàn)电气化局襄荆高铁项目副经理仇晓伟在联调联试现场介绍，通过列车检测收集的(de)(de)数据，可以精确地判断接触网的电气性能，电压、电流(diànliú)、电阻等参数，以确保接触网能够为列车提供稳定可靠的电力供应。

中铁大桥局集团(jítuán)襄荆铁路1标项目(xiàngmù)部项目书记马春龙介绍，此次联调联试通过不同速度等级的列车运行试验(shìyàn)，对线路各系统进行综合(zōnghé)检测、调试和优化，确保线路达到开通运营标准。此前，施工团队在宜城汉江特大桥等重点工程中，采用多项先进技术与工艺，保障了工程质量与进度(jìndù)。

联调联试期间，中国(zhōngguó)铁路武汉局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)会同中国铁道科学研究院集团有限公司、湖北铁路集团有限公司和全线参建(cānjiàn)施工单位，精心组织(jīngxīnzǔzhī)、明确责任、落实分工，将每天对(duì)“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。

襄阳工务段职工检测襄荆高铁(gāotiě)轨道设备(shèbèi)。（湖北日报客户端通讯员 李垚骏 摄）

襄荆高铁联调联试指挥部高级工程师张晶介绍(jièshào)，襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后(hòu)，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟左右，旅行时间从目前的1个半小时左右缩短至半小时，贯通起湖北首条高铁大环线(huánxiàn)，对服务(fúwù)支撑(zhīchēng)长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部崛起重要战略支点(zhīdiǎn)等方面具有重要意义。

眼下，湖北(húběi)高铁(gāotiě)发展进入了历史黄金期。除襄阳至荆门高铁外，武汉至宜昌高铁也在联调联试，两条线路均(jūn)将在今年开通。此外，宜昌至兴山高铁联络线加快建设(jiànshè)，西十高铁湖北段即将在下半年实现桥梁、隧道全部贯通，合武高铁进入全面大干阶段，宜昌至涪陵高铁各标段逐步进场，开始拌合站、施工便道等建设，武汉枢纽(shūniǔ)直通线、宜昌至常德高铁均有望在年内启动(qǐdòng)建设。

乘坐高铁从襄阳(xiāngyáng)至荆门

荆门(jīngmén)西站与荆荆高铁相连

襄阳至荆州只需(xū)1小时

与襄阳都市(dūshì)圈快连快通